冷凍樣品空運公司認為冷鏈物流一般是指冷凍食品從生產(chǎn)、儲存、運輸、銷(xiāo)售到消費，始終處于規定的低溫環(huán)境中，以保證食品質(zhì)量，降低食品消耗的系統工程。它是隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立的。它是以制冷技術(shù)為基礎，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。隨著(zhù)我國農產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家需要盡快制定并實(shí)施科學(xué)有效的宏觀(guān)政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金投入也比普通常溫物流大。那么中國冷鏈物流的主要特點(diǎn)是什么?
冷凍樣品空運公司認為目前，我國冷鏈基礎設施薄弱，結構失衡突出。由于聯(lián)運方式的改變和兩端的干支連接，很容易脫冷斷鏈。城市人均冷庫容量小，農村前端預冷和冷鏈設施資源不足，冷鏈物流設施在區域分布、產(chǎn)銷(xiāo)地分布、溫區功能等方面結構失衡。從而難以滿(mǎn)足日益多樣化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。因此，完善冷庫基礎設施建設，提高流通率，減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發(fā)展的基石，也是冷鏈物流企業(yè)走出高投入期，逐步提高盈利能力的關(guān)鍵。
冷凍樣品空運公司認為我國冷鏈企業(yè)約有2250家。行業(yè)內主要商業(yè)模式為倉儲運輸和電商綜合物流，市場(chǎng)份額分別為43.0%和25.0%。隨著(zhù)冷鏈物流技術(shù)的不斷提升，以及平臺經(jīng)濟模式在資源整合方面的優(yōu)勢，綜合冷鏈服務(wù)商和電商綜合物流企業(yè)的比例將會(huì )逐漸增加。
冷凍樣品空運公司認為目前行業(yè)集中度逐年提高，但冷鏈物流市場(chǎng)集中度仍低于發(fā)達國家，行業(yè)內沒(méi)有龍頭企業(yè)。隨著(zhù)生鮮電商需求的持續高增長(cháng)，預計冷鏈物流行業(yè)將出現爆發(fā)式增長(cháng)，行業(yè)競爭將更加激烈。中小型冷鏈物流企業(yè)可能被淘汰或被整合收購。
我國冷鏈物流運營(yíng)仍以人力為主，自動(dòng)化、智能化分揀、搬運、裝卸設施設備應用不足。冷鏈運作專(zhuān)業(yè)化水平低zhi約了整體效率的提升。同時(shí)，我國冷鏈物流信息化程度較低，智能氣調、精zhun溫控、智能倉儲、無(wú)接觸配送、大數據補貨等冷鏈物流信息化新技術(shù)仍處于探索推廣階段，提升空間較大。
冷凍樣品空運公司認為冷鏈物流的標準體系有待完善。目前冷鏈物流從生產(chǎn)到流通、消費缺乏統一標準，強制性標準較少。全鏈條、協(xié)同的冷鏈物流監管體系尚未建立，信息監管能力不足，冷鏈專(zhuān)業(yè)人才培養不足，這些都制約著(zhù)行業(yè)的發(fā)展。
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